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27条城际联通“轨道上的京津冀”
作者:    公布于:2015-07-03 11:10:29    笔墨:【】【】【

    □ 总范围3796千米 京唐城际、京滨城际年内完工

  □ 接纳“铁路+地皮综合开发”形式 兼顾铁路建立取沿线地皮开辟

  □ 注册建立京津冀城际铁路投资有限公司 京津冀三家股比同等

  新华社记者2日从京津冀城际铁路投资有限公司得悉,京津冀之间以后将由27条城际铁路线路联通,总范围到达3796千米。个中京唐城际、京滨城际将于年内完工,企图2016岁尾前完工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联系线。

  京唐城际少约160千米,经由通州、廊坊、宝坻、唐山;京滨城际少约182千米,个中北京珍宝坻段约80千米取京唐城际共线,宝坻至滨海新区段经由天津宝坻区、北辰区、东丽区,到达滨海新区;廊涿城际少约87千米;首都机场至新机场联系线长约112千米。

  开辟形式上,4条线路将接纳“铁路+地皮综合开发”形式,即“以铁兴天,以天建铁”。这类形式的中心在于兼顾铁路建立取沿线地皮开辟,经由过程城际铁路建立动员沿线城镇经济发展,实现地皮贬值,再利用地皮贬值收益反哺城际铁路建立运营。

  据引见,这类形式不只有利于打造疏解非首都中心功用承接平台,动员天津、河北等天城镇化建立,借能够有用进步铁路场站及周边土地利用效力,削减对土地资源的占用。如能实现预期目的,也是对此类投融资体系体例的一种打破。

  据京津冀城际铁路投资有限公司董事长郝伟亚引见,4条线路的投资额约1000多亿元,个中当局投资100亿元,盈余的约9000亿元需求多渠道融资。

  为了加速京津冀城际铁路建立,20153月由京津冀三天当局和中国铁路总公司配合出资,注册建立了京津冀城际铁路投资有限公司,股权比例为3:3:3:1。公司作为京津冀城际铁路项目的业主,负担计划、投融资、建立、运营管理职责。

  京津冀三家股比同等,没有控股方,表现了同等、协作、协同的理念。董事长也由三天轮番委派,现在公司曾经搭建了约30名员工的事情团队,正在尽力推动计划及试点项目报批等各项工作。

(摘自《天津日报》)

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